# Испытание монорельсов и кран-балок | СТАТУС КАПИТАЛ Дата обновления: 05.10.2026. ## Что это Испытание монорельсов, кран-балок, талей, анкерных линий промышленных альпинистов и путей фасадных люлек по ФНП ПС и ГОСТ EN 795-2019. Протокол испытательной лаборатории ООО «СТАТУС КАПИТАЛ», акт и бирка, выезд по всей России. ## Нормы - **ФНП ПС (приказ Ростехнадзора № 461)** - п. 165, 171 - освидетельствование и испытания подъемных сооружений - **ФЗ-116** - промышленная безопасность опасных производственных объектов - **ГОСТ 27372-87** - **ГОСТ EN 795-2019** - анкерные устройства, жесткая анкерная линия - тип D - **Правила по охране труда при работе на высоте (приказ № 782н)** - проверка систем обеспечения безопасности работ на высоте - **СП 20.13330.2016** - нагрузки и воздействия ## Частые вопросы ### Что такое монорельс и зачем его испытывать? Монорельс - двутавровая балка (10-36М) или специальная направляющая, закрепленная к перекрытию, парапету или консолям. По ней движется каретка тали, страховочной системы альпиниста или подвес люльки. Испытание подтверждает прочность балки и кронштейнов, надежность креплений к перекрытию, безопасность стыков секций и исправность концевых упоров. Грузоподъемные монорельсы, на которые распространяются ФНП ПС, испытывают в сроки технического освидетельствования (п. 165); ручные тали и электрические тали до 10 т, используемые как самостоятельные ПС, из ФНП исключены и проверяются по руководству изготовителя. ### По каким нормативам испытываются монорельсы? Для монорельсов с электроталями и рельсовых путей подвесных ПС - ФНП «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъемные сооружения» (приказ Ростехнадзора № 461 от 26.11.2020, действуют до 01.09.2032); РД 10-525-03 рекомендательный, основанием в протоколе его не ставим. Для анкерных монорельсов промышленных альпинистов - ГОСТ EN 795-2019 (жесткая анкерная линия - тип D), Правила по охране труда при работе на высоте (приказ № 782н, действуют до 01.09.2031) и ГОСТ Р ЕН 365-2010 (периодичность проверок). Прогибы балки оцениваем по СП 20.13330.2016 (табл. Л.1, для пути тали с управлением с пола l/250). В протоколе всегда указаны конкретные пункты примененных нормативов в действующих редакциях. ### Какая нагрузка применяется при испытании? Зависит от типа монорельса. Грузовые монорельсы с талью: статическое испытание - 125% от номинальной грузоподъемности с выдержкой не менее 10 минут (ФНП п. 171, 172), динамическое - 110% с перемещением груза по всей длине пути (ФНП п. 179). Фасадные строительные подъемники (люльки) и их подвесные пути - статика 200% (ФНП п. 171). Анкерные пути для страховки альпинистов: тяговая проверка каждой точки крепления по методике изготовителя; сертификационная прочность анкерной линии типа D - 12 кН. Контрольные точки - середины пролетов (максимальный прогиб) и зоны кронштейнов (максимальные усилия на крепеж). ### Как часто нужно испытывать монорельс? Для подъемных сооружений под ФНП № 461: частичное техническое освидетельствование (осмотр без испытаний) - не реже 1 раза в 12 месяцев, полное (со статикой и динамикой) - не реже 1 раза в 3 года, для ПС машинных залов, насосных станций и других, используемых только при ремонте оборудования, 1 раз в 5 лет (п. 165). Тали и кран-балки, выведенные из-под ФНП, проверяются по руководству изготовителя, обычно ежегодно. Анкерные пути промышленных альпинистов - периодическая проверка компетентным лицом не реже 1 раза в 12 месяцев (ГОСТ Р ЕН 365-2010, п. 4.4). После монтажа - обязательные приемочные испытания до ввода. Внеочередные - после ремонта, реконструкции, замены тали или каретки, а также при подозрении на повреждение (удар, перегруз, пожар). Медицинские потолочные подъемники - по паспорту изготовителя. ### Нужно ли регистрировать монорельс в Ростехнадзоре? С 1 сентября 2024 года (приказ Ростехнадзора № 16 от 22.01.2024) требования ФНП не распространяются на краны мостового типа и консольные краны грузоподъемностью до 10 т, управляемые с пола, а ручные тали были вне ФНП изначально. Такие монорельсы не подлежат учету в Ростехнадзоре, но техническое освидетельствование и испытания по руководству изготовителя остаются обязательными, за их отсутствие отвечает владелец. Электротали свыше 10 т и пути на опасных производственных объектах - под полным действием ФНП. Пришлите паспорт монорельса или фото шильды, подскажем по вашему случаю. ### Испытываете монорельсы на кровлях и фасадах? Да. Анкерные монорельсы на кровлях, парапетные и консольные пути фасадных люлек, направляющие систем обслуживания фасадов испытываем так же, как цеховые пути. Оборудование для нагружения поднимается на кровлю без крана, выход на кровлю и работы на высоте согласуем с эксплуатацией здания. ### Проверяете ли каретки и подвижные элементы? Да, это обязательная часть методики. Проверяем плавность хода каретки по всей длине пути, отсутствие заеданий на стыках и поворотах, работу стопорных механизмов и концевых упоров, состояние роликов и крюковой подвески тали. Для анкерных путей дополнительно - свободный проход каретки через промежуточные кронштейны: если каретка «спотыкается», альпинист в момент рывка может остаться без страховки именно там. ### Что делать, если монорельс не прошел испытание? Эксплуатация запрещается до устранения дефектов. Выдаем дефектную ведомость: какой узел, какой дефект, как устранять (затяжка с контролем момента, замена анкеров, переварка шва, замена секции). После ремонта проводим повторное испытание дефектных узлов, а не всего пути. Протокол с положительным заключением выдаем после повторного испытания. Типичные дефекты: ослабшие болты кронштейнов после вибрации, коррозия закладных, износ ездовой полки двутавра. ### Что в протоколе подтверждает результат испытания? Протокол выпускает испытательная лаборатория ООО «СТАТУС КАПИТАЛ». В нем ссылки на конкретные пункты нормативов, данные поверенного оборудования с датами поверки и фотофиксация: по ним проверяющий видит, чем и как испытывали каждую точку. ### Сколько времени занимает испытание? Зависит от числа путей, их длины и доступа к ним. Длительность выезда и срок выдачи протокола называем в коммерческом предложении и фиксируем в договоре; при предписании с коротким сроком согласуем ближайшую дату выезда. Работаем без остановки производства: согласуем окна, испытываем участками. ### Какие документы я получу после испытаний? Протокол статических и динамических испытаний с замерами по каждой контрольной точке, акт технического освидетельствования, запись в паспорт монорельса (или помощь в восстановлении паспорта, если он утерян), дефектную ведомость с рекомендациями (при наличии замечаний), фотоотчет и бирку с датой и номером протокола на сам монорельс. ### От чего зависит расчет по монорельсу? Считаем под ваш объект: количество путей, длина, тип (цеховой с талью, анкерный, путь люльки), высота и удаленность объекта. Пришлите фото монорельса, длину и адрес, пришлем коммерческое предложение. В него входят выезд, испытательные грузы или система нагружения, протокол, бирки и акт. ## Как заказать Напишите на почту или позвоните: что за объект, где он находится, какие конструкции, системы или документы нужно посмотреть. Фото и имеющиеся документы можно приложить к письму. Отвечаем коммерческим предложением, в нем стоимость и срок для вашего объекта. ## Контакты - **Телефон:** +7 (495) 640-45-55 - **Резервный:** +7 (950) 000-97-77 - **Почта:** statuscapital.spb@gmail.com - **Страница:** https://status-capital.com/uslugi/ispytanie-monorelsov/ - **Офис:** Москва, 1-й Магистральный тупик, 5А, офис 501 (123290) **Исполнитель:** ООО «СТАТУС КАПИТАЛ», ИНН 7802841522. Испытательная лаборатория ООО «СТАТУС КАПИТАЛ», аттестат аккредитации № RU.ИЛЦ.4.В.2.1571.26 от 11.09.2026 (система добровольной сертификации АО «Система АКСЕКО»). Лицензия МЧС России, в реестре Л014-00101-02/00088876: монтаж, техническое обслуживание и ремонт средств обеспечения пожарной безопасности зданий и сооружений. Копии аттестата с областью аккредитации и лицензии направляем вместе с коммерческим предложением. --- *Краткая текстовая версия страницы https://status-capital.com/uslugi/ispytanie-monorelsov/. При цитировании ссылайтесь на status-capital.com.*